由国家发展和改革委产业协调司主办、国家信息中心承办、博世（中国）投资有限公司协办的“中国汽车零部件产业调查研究课题报告会”2月27日在北京举行，研究讨论中国汽车零部件产业调查研究课题取得的相关成果。

为促进我国汽车零部件产业健康发展，推动汽车零部件企业技术创新和同步开发工作，国家发展和改革委产业协调司委托国家信息中心开展了中国汽车零部件产业调查研究，该课题得到了博世（中国）投资有限公司赞助。

该课题历时1年半，是国内第一次对汽车零部件产业进行全方位、系统性调查研究。

课题先后对7000多家规模以上汽车零部件企业进行详细研究分析，开展了针对500强企业的技术创新问卷调查和针对国内近20家骨干生产企业配套关系调查，课题组先后多人次奔赴上海、山东、浙江、辽宁、广东、长春等省市，对近40家大型零部件生产企业进行实地调研，获得了大量的第一手资料。

来自发改委、工信部、商务部、环保部、海关总署等部门的政府官员，以及汽车及零部件厂商、大学研究机构、汽车行业协会以及媒体等相关单位近300多位代表出席了本次会议。国家发展改革委产业司、国家信息中心和博世（中国）投资有限公司等相关领导参加会议并致辞。

国家发改委产业司、工信部装备工业司、商务部机电和科技产业司以及海关总署关税征管司等部委相关领导，分别就汽车零部件产业发展政策取向、汽车零部件产业自主创新、汽车及零部件出口形势与对策以及利用国际贸易规则促进汽车产业发展做了主题发言。

罗伯特•博世有限公司汽车技术集团总裁和亚太区负责人先后就国际先进动力技术的发展趋势和跨国汽车零部件供应商的战略及影响等做主题发言。

在报告会上，国家信息中心就中国汽车零部件产业调查研究课题的研究结果做专题报告。报告指出，中国汽车零部件产业规模迅速发展，国际竞争力不断提高，经济效益不断改善，产业集群发展态势明显，企业自主创新意识不断增强，创新成果快速增加。但是，中国汽车零部件存在的问题，业应该引起业内警惕，需要去下功夫解决。

一是企业规模仍比较小，规模以上的企业，有80％销售收入不足1亿元；二是产品主要以机械加工为主，产品附加值还有待提高；三是技术创新层次和质量有待增强，国内申请汽车技术专利80％左右以实用新型为主，发明专利申请较少，虽然多数高新技术产品已经实现了本土化生产，但核心技术基本掌握在外方。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明介绍了中国汽车零部件发展特征，并从产业规模、经济效益等方面进行了分析。这个零部件产业的课题为中国零部件产业健康、科学地发展，提供了有力的支持。

（来源：搜狐）