11月4日下午，海峡两岸关系协会会长陈云林与财团法人海峡交流基金会董事长江丙坤四日下午在台北签署四项协议，内容涉及两岸空运、海运、邮政与两岸食品安全。这四项协议将推动两岸“三通”的基本实现。

两岸实现三通，从宏观层面上讲，将有利于两岸人流和物流的加速流通，不仅有益于福建区域的发展，而且两岸的航空、物流、旅游、海运等相关产业都将得到发展。具体而言，由于福建靠近台湾地区，未来最先受益的将是福建板块，比如厦门港务（000905）、厦门空港（600897）和厦门国贸（600755）等。另外，与直航相关的东方航空、南方航空、白云机场、上海机场等也将直接受益。

不过，研究员认为，“三通”对大幅促进部分三通概念股业绩增长的效果有限，因此三通概念股的炒作应当谨慎。

直航和开港最突出

根据《海峡两岸空运协议》，两岸各自指定二或三家航空公司经营货运包机业务。台湾同意开放桃园、高雄小港，大陆同意开放上海(浦东)、广州作为货运包机航点。双方每月共飞六十个往返班次，每方三十个往返班次，在每年十月至十一月间的货运旺季，双方可各自增加十五个往返班次。

客运包机增加航点、班次，调整为常态化安排，视情开办非营利性商务(公务)包机。台湾同意将已开放的八个航点作为客运包机航点，大陆则在现有的五个周末包机航点基础上，增加东部沿海、中部、西南部、东北的十六个城市为新航点。双方每周七天共飞不超过一百零八个往返班次，每方各飞不超过五十四个往返班次。今后视市场需求适时增减班次。客运包机常态化安排实现后，此前的节日包机安排不再执行。

中原证券研究员认为，以往上海的台湾商人都是通过香港转机，目前直航成为常态化安排，将刺激两岸的客货流动。另外，有研究员认为，货运包机选定广州和上海，将增加上海机场和白云机场的客货量，尽管增加的绝对值比较少。

根据《海峡两岸海运协议》，双方航运公司可在对方设立办事机构及营业性机构，开展相关业务。两岸共开放港口七十四个。其中，台湾开放北、中、南部的十一个港口，大陆开放四十八个海港和十五个河港，双方还将视情增加开放港口。

港口分析师表示，由于港口行业的增长态势放缓，未来两岸开放港口，将刺激厦门港务的业务量有所上升，但刺激效果相对有限。

两岸经贸有望扩大

海关总署的统计数据显示，自1990年代以来，两岸经贸额不断扩大，不论是大陆对台出口额和大陆对台进口额都保持高速增长态势。长期以来，大陆对台进出口都处于贸易逆差情形。

另据国家商务部的统计数据，自1995年以后，台商投资中国大陆的金额时有起伏，近年来基本处于下滑态势，分析人士认为这与相关管制有关。随着“三通”的基本实现，未来投资有望上升。

根据国务院台湾事务办公室经济局的统计，中国大陆历年赴台从事经贸活动的人数不断增长，赴台从事的项目数也不断攀升。

研究员表示，未来两岸“三通”的基本实现，必将进一步加强两地的经贸联系，并带动福建经济发展。

（来源：中国证券报）