打造长江航运物流中心，把南京建设成国家综合交通枢纽、国际江海联运大港、多式复合物流中心、长江流域承东启西的物流发展平台……在昨天召开的“中国国际江海航运物流发展论坛暨物流项目投资签约仪式”上，南京市新一轮物流产业发展的功能定位、规划布局和体系建设，详细地展现在八方来宾面前。
　 与此同时，11家大型物流企业与开发区(园区)签订了物流项目投资协议，签约总额达109亿元。
在论坛上，南京市市长季建业重点分析了南京长江航运物流中心面临的四大历史性机遇，特别是2015年12.5米深水航道通达南京后，南京港将由内河港变为海港，5-8万吨级海轮可全天候直达、10万吨级散货船可乘潮通航至南京，南京港将迎来江海直通新时代。
　 季建业表示，南京将科学规划港口功能布局，构建综合集疏运体系，完善航运物流服务，提升区域性货源积聚功能，加快建设南京长江航运物流中心。
　 记者了解到，到2015年，南京长江航运物流中心港口货物吞吐量将达3亿吨，集装箱吞吐量400万标箱，水路货运量2亿吨，全市物流业增加值800亿元。
　 至2020年，集装箱吞吐量达到1000万标箱，水运货运量达到3.2亿吨，全市物流业增加值1200亿元。



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