一项被称作进出口商品社会化预归类服务操作系统的通关管理新办法刚刚推行2个多月，立即受到企业的欢迎，原因是货物通关速度明显加快，其中汽车进口从货物抵港到交货的时间，已从原来的20天缩短到7至10天。

据上海海关有关人士昨天介绍，今年9月1日进出口商品预归类服务操作系统正式运行至今，中介机构通过该系统提交预归类数据近4万条，涉及进出口企业1000余家。进出口企业归类不一致情况及归类差错明显减少，通关速度大大提高。由于预归类管理有效提升了通关效率，外省市不少进出口企业开始选择在上海口岸办理通关手续。以嘉吉投资（中国）有限公司为例，该公司运用预归类办法通关后，通过上海口岸进口商品而缴纳的税额已达3000万元人民币。

社会化预归类是指社会中介机构受进出口货物经营单位委托，按照《中华人民共和国进出口货物归类管理规定》，以企业或商品为单元，对其拟进出口的货物预先确定商品归类，出具《进出口商品预归类意见书》并开展货物通关业务活动。目前，上海关区经海关审核认定的预归类中介机构有上海科思达公司、上海欣海报关有限公司等20家企业。

据上海实业外联发物流有限公司预归类咨询主管赵小姐称，她所在公司是受丰田汽车仓储贸易（上海）有限公司委托开展预归类的一家社会中介机构。在没有开展社会化预归类之前，从轮船靠港、入境备案到货物最终出库，丰田汽车进口的整个交货期约在18到20天之间。其中，有很大一部分时间用在产品的归类确认上。而开展社会化预归类管理后，有效解决了这个难题，丰田汽车进口的整个交货期已减少为8至10天，最快仅7天。由于交货期大大缩短，丰田汽车进口业务量迅速增长，丰田汽车仓储贸易（上海）公司年缴税额，也从2004年的1000万元人民币增加到今年的4000多万元人民币。

来源：解放日报