和其他进口商品不同，进口汽车的价值高、税率也高。海关的价格审核工作既关系到进口通关速度，也关系到进口车商的成本核算。如何在汽车进口通关这一关键点上实现快速和准确的两者平衡？
2015年12月，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司计划进口一批共计126辆的新款XC90汽车。在车辆运抵上海口岸前15天，沃尔沃公司向上海海关递交了全套资料，包括贸易单据、定价模式说明和相关财务数据等。
车辆还在漂洋过海的运输途中，负责审价的上海海关价格信息处工作人员已经忙开了：判断这款车辆申报价格是否合理完整，审核企业提交的贸易单据、财务数据及定价方法是否真实准确……等车辆抵达上海口岸时，海关已经完成专业审核并对其实施了价格备案。
凭着海关的价格备案意见，沃尔沃公司无缝对接进入申报通关流程，很快126辆新车就办结全部通关手续顺利进境，并从上海陆续发往全国各地的经销商处。
“以往车辆抵港后需一周以上时间停留港区等待审价放行，如今海关审价流程优化后，两三日就可通关。这对我们企业来说，不仅每年节省了数百万元的仓储费用及资金占压的成本，更重要的是缩短了车辆上市供应的时间，提升了客户的满意度，有效地占领了市场。”沃尔沃汽车销售（上海）有限公司物流部总监李达十分肯定海关预审价的作用。
目前，国内销售的沃尔沃品牌进口整车全部选择从上海口岸进口，2015年的进口量达到1.5万辆。
统计数据显示，目前国内市场上的进口车辆品牌基本都选择上海作为进口申报口岸，其中法拉利、玛莎拉蒂、迈凯轮、宾利、兰博基尼等车辆品牌还选择上海作为唯一进口口岸。
本文来源：东方网
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