进出口企业对海关通关速度的要求与日俱增，这成为海关工作的最大难题。如何提高通关效率？济宁海关驻曲阜办事处给出了答案：走科技创新道路，大力实施通关变革。
2月27日上午10时28分，山东联诚金属制品有限公司的报关员小徐坐在公司的办公室里，鼠标轻轻一点，一票出口美国的3个40尺集装箱，价值186955美元的汽车零配件就在网上向海关进行了申报，海关收到企业信息后，立即予以审核，10点30分就对这票货物给予放行。从企业申报到海关放行不到2分钟的时间。她高兴的说：“与过去相比，简直是两重天，过去报关，我们要将有关报关资料快递到青岛。一票出口货物报关大约要4-5天。”实现通关作业无纸化后，该公司仅一个星期就办理了14票业务。
这是济宁海关驻曲阜办事处推行通关业务改革的一个缩影。自2003年4月6日正式开关对外办理业务以来，该办在青岛海关和济宁海关的统一部署下，通过管理创新、业务科技一体化等手段，积极探索创新监管模式，在“管得住”的基础上努力实现“通得快”。
对进出口企业来说，时间就是金钱。为满足企业通关需求，该办在深入走访调研，了解企业现状的基础上，根据企业发展模式和物流特点，量身定做，积极推行便捷通关模式，率先试点开通了“多点报关、口岸验放”、“属地申报、口岸验放”等多项便捷通关模式，并认真履行24小时预约加值班、上门验放等服务措施。
谈及这些年来海关的服务举措，兖矿集团轻合金公司进出口部的赵强深有感触。2011年，兖矿集团投资30亿元人民币引进了轻合金项目，该项目建成投产后将成为世界一流、亚洲规模最大、装机水平最高的高精度铝合金及铝型材生产基地。当年春节期间，该公司进口设备到港，但企业相关进口手续尚未办结，加之设备超重、超高、装卸复杂等问题，一天的港杂费就得近万元，这可急坏了公司上下。驻曲阜办事处关员在得知这一情况后，主动放弃休息时间，组织人员立即与口岸海关沟通协调，在反复论证的基础上，采取“车船直取”方式，派关员直接到港口监管押运，并指导企业将未办结手续的进口设备暂时存入保税仓库，不仅解决了企业的难题，更为他们节省了六十余万元的港杂费用。十年来，驻曲阜办事处关员始终把鼓励企业发展的优惠政策送到企业门上，把企业进出口的难题解决在基层和现场。十年来，该办共监管进出口货物669.47万吨，货值71.67亿美元，监管进出境集装箱394449标箱，审放进出口报关单62420票，为辖区外向型经济健康持续发展做出了积极贡献。
为了让通关速度快些、再快些，该办人员还通过定期举办培训班、推介会、现场办公和座谈会等方式积极向进出口企业进行宣传，并主动提供上门指导服务。如今，海关的通关现场由口岸延伸到了内陆，广大进出口企业在当地即可直接办理各项进出口通关手续，使地处内陆的“东方圣城”成为真正意义上的“旱码头”。
（本文来源：海关总署网）
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