据重庆市权威人士介绍，重庆保税港区最快将于9月正式获批设立。重庆保税港区将是继上海洋山、天津东疆、大连大湾、海南洋浦、宁波梅山、钦州、厦门海沧保税港区之后，内地第8个，内陆第1个保税港区。重庆保税港区建立，对于重庆实现「内陆开放」，建设长江上游经济中心将起到至关重要的作用。【本报记者韩毅重庆二十五日电】

内陆首个保税港区

规划中的重庆保税港区包括寸滩港、空港和出口加工区两大组成部分，所涉总面积为10.73平方公里，其中水港保税区涉及寸滩港及其周边地块，面积约6平方公里；空港保税港区涉及江北国际机场2、3跑道北侧地块1.68平方公里和规划的空港工业园区地块3.05平方公里。重庆的目标是将其打造成西部地区功能最全、效率最高、政策最优的特殊监管区，通过区域通关改革，形成出海大通道，变内陆口岸为开放前沿。

重庆市政府于今年初正式向国务院提请申报重庆保税港区，通过重庆市政府关于设立保税港区的规划方案和申报档，上报至国务院，经过国家海关总署、商务部等10个国家相关部委对设立重庆保税港区进行调研和评估论证，最后经国务院领导对设立保税港区表示充分认可、审批等阶段才能正式获批设立。重庆目前正在加快长江寸滩集装箱港与江北国际机场的扩建工程，筹建保税港区经营管理公司。一旦保税港区正式获批，将可立即投入运转。

整个西部都将受益

重庆保税港区一旦获批设立，不仅仅是重庆，整个西部地区都将受益。将吸引云、贵、川、陕等周边地区外贸货物到重庆经长江水运出口，带动和推动以重庆为圆心、半径500公里、面积近80万平方公里地区的经济发展。届时，重庆港将真正成为长江上最大的枢纽港、西南最大的物流基地，重庆将同时拥有西部最大的货运吞吐量与内陆最便宜的货物运输费用两大优势。

（来源：大公网）