因此，在第六届中国国际物流与供应链合作发展高峰论坛上，作为国内商用车企业的佼佼者——东风商用车公司的副总经理徐天胜结合企业自身的发展历程和管理理念，详细介绍了东风商用车是如何应对上述重重考验的。
行业前景向好
东风商用车公司是中国领先的中重型商用车制造商。近几年，面对复杂多变的外部市场环境、国际国内品牌的残酷竞争，实现了强势增长，在国内市场已经连续七年蝉联行业第一；特别在2010年和2011年，更是取得了全球中重卡销售前三的好成绩。
针对未来中重卡市场的发展前景，徐天胜分析：中国经济现在进入了重化工业发展后期，经济增速将逐步趋缓，经济发展方式将转变、经济结构战略性调整将成为主题；在此期间，第三产业占国民经济比重将逐渐上升，物流业必将迎来新的发展机遇，中重卡的市场需求将从数量增长向效率优先转变。
同时他还指出，我国公路网等道路交通设施的逐渐完善，以及公路货运周转量逐年攀升等因素，也将为物流业今后大发展奠定坚实的基础。所以他相信，只要抓住并满足物流行业需求的变化，东风商用车就有很大的机会赢得更大的上升空间。
并且，物流行业运营正在逐步规范化、标准化：一方面，物流产业支持政策不断推出并细化，另一方面，《公路安全保护条例》等持续大力地制止超载超限不良习惯，或将迫使公路运输超载成为历史，从而促进物流业的健康、快速发展，推动专业化、智能化、标准化的运输设备成为主流需求。
挑战依然 “潜伏”
不过，总体发展形势的向好，并不能够掩盖眼下物流行业的种种弊端。为此，徐天胜提醒业界同仁，还有不少挑战在默默“潜伏”，需要汽车企业和物流业共同冷静应对。
综合我国物流运输方式，随着铁路、水运、管道运输等基础设施的完善，以及大宗物资运输专线的形成，将进一步分化公路货运量；而货运车辆运行效率低始终是个顽疾——我国物流费用占GDP的比重约两倍于发达国家，中国中重卡接近50%的全球销量，却仅支撑了9.5%的全球GDP。
再者，我国公路货运市场个体运输所占比例高达89.3%；运输企业也以小型企业为主，拥有10辆以下货车的小规模企业占总量的91.2%。同时，燃油价格持续上涨，劳动力成本日渐上升等因素，也都成了物流业进一步茁壮成长的“拦路虎”。
这些问题不仅是物流行业所要面对的，也是商用车企业需要加强关注的；这两个唇齿相依的行业必须携起手来，互相支持，共同探索出安全、高效、低成本的物流运输解决方案，推动物流行业的集约化、效率化、专业化，不断创新赢利模式，持续提升公路运输的优势，实现运输业的可持续发展。
为此，徐天胜以东风商用车公司为例，分享了一个物流运输设备供应商的成功经验。
期待共同发展
据了解，东风商用车公司的使命，是通过专业的车辆和服务方案促进公路运输业效率提升，通过客户满意提升品牌价值使东风成为备受信赖的国际品牌，通过品牌发展和可持续赢利性增长为股东创造利润、为员工创造幸福、为社会贡献责任。
在“公司使命”的指引下，东风商用车制定了达成使命的发展战略——通过技术创新为客户创造价值、满足法规要求、差异化的竞争，提升成本竞争力；强化质量和品牌，通过良好的质量，提升品牌的价值，规避低水平的价格竞争；加强精益运营，消除浪费、精益生产、精益投资，提高收益能力和抗风险能力；积极融入全球发展，加入全球竞争，启动海外市场攻坚大计。
而为了实现发展战略，东风商用车公司打造了专业化的运输解决方案。公司以“给客户创造价值，向其提供车辆的全生命周期关怀和客户的全生命周期关怀”为核心理念，从商品建议、融资方案、运营支持、车辆服务方案以及其他增值服务等为客户提供高质量的解决方案；同时，东风商用车公司充分研究运输行业特征，按照不同行业客户需求针对性的进行管理和支持，例如针对煤炭、零担、快递、化危、冷链等行业，通过“走出去、请进来”的方式，倾听客户的声音，更加深入的理解和贴近客户，使产品和服务更为专业，使运输方案更加完善。
此外，东风商用车公司崇尚技术先进性，其以先进的技术路线满足用户燃油经济性、高收益性等需求。公司的天龙、天锦系列公路运输车辆，无论从整车轻量化、一体化方面，还是从发动机先进的节油技术方面等，在国内同行业中都是遥遥领先的。为了提高客户满意度，公司从客户效率、效益最大化的角度创新商业模式，积极探讨为物流运输企业提供运营管理支持和专业化的服务，公司期待着与运输企业共同推动中国物流的快速发展。
徐天胜笃信，凭籍不懈的努力和实践，东风商用车公司一定可以与我国物流业共同成长，共同发展。同时，东风商用车公司基于对客户的理解，制定全方位的专业物流解决方案，不断打造行业商品、服务标杆，也必将助力物流业迎来更快的发展。
（本文来源：上海物流网）
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