出口产品遭冷遇，原因是多方面的，但企业自身问题亦不容小视。一是尽管企业质量意识已普遍提高，但仍常常忽略一些细节，如填充物填充不足造成包装箱体损坏、产品说明书遗漏零部件清单、装箱时积载不当造成货物表面划伤等。二是出现出口退货现象的企业多属劳动密集型企业，虽对员工进行了基本培训，但缺乏持续的学习和培训有效性评估体系。三是企业通常认为，OEM项目(贴牌加工)由客户方面提供设计方案,企业只负责加工，由于设计缺陷造成的返修对于企业并没有损失。但其实在返修过程中，国外客户无偿占有了人力、物力及维修用材料等资源，打乱了企业的正常生产秩序，甚至虚增了进出口额。四是大量OEM企业在品牌建设方面严重缺乏创造性，常常因为一些细枝末节的问题就遭遇退货，甚至要承担客户自身贸易亏损的转嫁。

专家认为，一方面，出口退运可能引起国外连锁反应，对该类产品施行进口限制，使我国出口信誉受损；另一方面出口企业也会遭受产品仓储费、船运费、索赔费等一系列经济损失。为此，我省贴牌加工相关企业应当把好产品质量关，提高产品质量自我保障能力；增强“自我保护”意识，学习国外OEM加工企业的做法，修改或增加贸易合同中“自我保护”的条款；创建有自主知识产权的民族产品品牌，在国外建立销售网点，对于一些诸如包装、外观等原因造成的产品问题，可通过产品降级销售的方法避免退运成本。

此外，外经贸、海关、检验检疫等部门应加强监管，加强对退运产品的追溯调查分析，及时掌握进口国对我国设置反倾销等贸易技术壁垒，并及时相关企业进行通报，以利于出口企业加强应对，及时规避风险。

（来源：中新社）