据了解，云仓产品是中国邮政速递（EMS）进一步抢占电商市场的重要战略。届时将围绕亚洲第一的南京速递物流航空集散中心作为转运枢纽，连同7大转运中心，6万多个自提点，以及12万农村终端，向更深层次的市场渗透。
EMS方面指出，在自由末端服务能力增强的同时，通过综合利用邮政局资源、布放智能包裹箱、分销直营店和加盟店、村邮站、信息化报刊亭、社区委托投递站、社会自提点等多种模式近20余万，满足多样的电商物流需求。
此外，在运输配送线路上，将采用柔性化网络管理以提升作业效率。云仓仓库具备揽投部站功能，仓储系统支持分拣前置，在处理中心实现不拆包分拣，加快全程时效；当出库单一路向货量达到整车时，可以干线整车直发目的地进口处理中心，进一步缩短全程时效。
在云仓的支撑下，EMS所覆盖区域配送时限将进一步得到优化。次日达的快件覆盖城市数量达到58个，占比45%；次日上午达覆盖城市数量33个，占比25%；隔日达的占比也接近30%；而四日达的比例则控制在3%左右。
中国邮政自诩称，云仓将在价格、时效、服务等方面的竞争实力较民营快递有明显提升，“甚至对国内快递市场格局产生重大影响。
据亿邦动力网了解，中国邮政快递的“云仓”战略自今年7月份以来就先后在广州等地开展过地推活动。此次曝光的则是厦门地区的战略发布，与此前透露的消息大同小异。
显然，EMS方面已经洞悉到电商局势的变化，市场集中度越来越高、利润空间狭窄的窘境，逼迫物流配送企业除了具备专业团队之外，还需搭建完善的物流网络，保证快速响应能力。与此同时，随着物流渠道的逐渐拓宽，三四线城市甚至乡镇一级的网购消费将成为新的增长点。这些网购消费增长的同时，也有助于电商企业和物流公司更好地渗透到消费者末端，拉动电商物流业的快速发展。
但在三四线城镇物流方面，留给EMS的下沉空间还有多少犹未可知。此前，同样主打高端配送的顺丰刚刚内部启动了员工下乡开店的创业计划，谋求占领“农村”市场。而即将上市的阿里巴巴旗下菜鸟也同样对乡村配送网络虎视眈眈。就在今年7月份，菜鸟宣布联合日日顺物流，可做到1500多个区县实现24小时内限时达，460个区县实现48小时内送达。
（本文来源：亿邦动力网）
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