日前，营口新港集铁物流有限公司向大连海关申报出口一批服装鞋帽，这批货物从泉州、上海等地海运到营口港然后通过铁路联运方式经满洲里口岸进入欧亚陆桥浩浩荡荡地运往莫斯科。

营口港是东北地区和内蒙古东部地区最近的出海港。选择营口港将大幅降低货物运输的时限和成本，发展国际铁路联运有着天然的优势。

大连海关敏锐地意识到这一地理优势，他们开展业务调研，制定欧亚陆桥联运的监管方案，顺畅业务流程，制定通关操作办法和联系配合机制，并推出“零障碍”通关服务承诺、优先验放、预约加班、紧急货物专人全程负责等措施。2008年9月，营口新港集铁物流有限公司代理首批货物——38个集装箱的天然石墨顺利通过欧亚陆桥运抵欧洲。据统计，从去年9月至今，大连海关共办理海铁联运货物620个标箱，价值1025万美元。目前俄罗斯的化肥将通过海铁联运至鲅鱼圈港过境，预计以后每月可达到5000吨，共80个标箱，为新通道增加了稳定的货源。

由于通过欧亚陆桥的货物运输路途遥远，要先后接受大连、满洲里、俄罗斯三地两国海关的监管，因此，大连海关加强与其他海关的沟通配合，解决通关难题。另外，大连海关还协商解决了铁路运单不体现商品编码、铁路与海关的规定冲突等问题，为货物的顺利出口铺平了道路。为了让更多企业用好用足便利通关措施，大连海关召开三次关企座谈会鼓励更多企业开拓国际市场，先后有中僡物流有限公司等企业加入欧亚陆桥的运营行列。

如今，海关的优质服务与畅通的国际联运通道吸引了越来越多的客户选择营口港。今年以来，上海、宁波、杭州等地的货商将货物海运至鲅鱼圈，再通过铁路直接运至俄罗斯和欧洲各国。而海城、大石桥等辽宁当地的企业将矿产品等商品直接通过铁路运至欧洲。国外的客商也纷至沓来，韩国LG、三星电子相继选择了这一新通道。

欧亚陆桥通道的日益繁忙让物流企业乐开了花，营口新港集铁物流有限公司总经理陆峥告诉记者：“今年第三季度，我们代理货物达到230标箱，几乎是第二季度的三倍，又有几家企业前来洽谈国际联运业务，我们对前景充满了希望。”

来源：海关总署