走进黄河三角洲，美丽的湿地风光之下，孕育巨大的发展机遇。当前，黄河三角洲开发建设已经进入国家战略层面推进实施，青岛海关把守一方国门，服务一方经济。青岛海关所辖东营海关关长张海甫认为，“黄河三角洲开发建设进程中，海关理应主动参与，快速融入。”

东营港作为国家一类开放口岸，既是东营市对外开放的桥头堡，又是黄河三角洲开发建设的龙头。为尽快发挥港口带动辐射效能，东营海关派出服务小分队，针对东营港堆场和储罐区规划设计、卡口建设、视频监控、内外贸分离等问题现场指导;以手续最简化、进出最快捷、管理最高效、服务最周到为目标，量身定制海关监管方案；深入港口开展调研和现场办公，对企业反映的问题和意见，当场解答，帮助解决。中海石油炼化是黄河三角洲发展引进的重要企业，其山东有限责任公司总经理感慨地说：“东营海关为港口建设出谋划策，为中海油公司排忧解难，充分体现了海关的超前服务意识。

建设区域性物流中心，是黄河三角洲发展战略的重要一笔。东营海关发挥政策咨询优势，积极为地方政府建言献策,用一个金点子盘活了“物流”这盘棋。他们建议建设东营保税物流中心，提出以保税物流发展，带动物流业整体联动，获得地方政府采纳。目前，各项申办工作正在进行中。

他们还依托口岸直通监管场站，打造物流“快车道”。华泰集团成为海关监管场站的直接受益者。该集团是一家以造纸为主的综合性集团公司，属中国500强企业，每天从国外进口原材料200多个集装箱。采取直通模式进口货物后，物流成本年节省3000多万元。集团董事长李建华称赞“海关设立直通场站对企业化解危机和实现跨越式发展功不可没”。今年以来，监管场站已直通货物8.08万标箱，监管货运量90.86万吨。

良好的通关环境是黄河三角洲发展的软实力。东营海关积极推行“多点报关”和跨关区“属地报关”通关模式，实现了企业家门口报关通关，缩短了通关时间、提高通关了效率，降低了贸易成本。今年4月份实行新的通关模式后，企业通关时间减少了50%，通关成本降低1/3，东营海关审核报关单量较以前增长了近10倍。

来源：海关总署