近日，辽宁省通关办在全省通关检查调研中了解到，自海关进口分类通关改革试点于7月1日在沈阳机场海关正式启动后，按照“低风险快速放行、低风险单证审核、高风险重点审核”三种类型，海关关员对企业报关过程分类操作。

据7月1日—8月31日的统计，沈阳机场海关共受理分类通关报关单8420票，占受理报关单总数（9036票）的93.18%。其中，低风险快速放行4838票，占分类通关报关单的57.46%；低风险单证审核2589票，占分类通关报关单的30.73%；高风险重点审核993票，占分类通关报关单的11.81%。分类通关试运行期间，海关平均作业时间为0.43小时，比去年同期减少1.63小时。其中，进口分类通关海关平均作业时间为1.09小时，比去年同期减少1.85小时；出口分类通关海关平均作业时间为0.19小时候，比去年同期减少1.48小时。空运进出口货物通关效率大幅提高。

王晓伟关长介绍了分类通关改革具体措施：
一是理顺流程，规范操作。机场海关与总关监管部门沟通，将进、出口报关单的分拣工作进行合并，统一由一岗负责“集中分拣”，在分拣的同时，由H2000系统对“低风险快速放行”报关单自动放行，对分拣后的“低风险单证审核”、“高风险重点审核”报关单则分别转至相应的审单岗位进行处理，实现了人力资源的整合；
二是主动协调，加强配合。机场海关主动与总关技术处和监管通关处沟通协调，上马“海关自动派单排队管理系统”，实现高效执法和优质服务。同时，机场海关主动与风险管控中心联系，初步形成了风险参数设置动态调整闭合回路，由业务一线将调整建议及时反馈机场海关风险管理科，再统一报送风险管理中心进行处理，工作上形成了合力；
三是防范风险，强化自主布控。机场海关针对各类风险要素，对报关单电子数据进行实时风险分析，对“低风险快速放行”和“低风险单证审核”进、出口报关单加大查验自主布控力度，并及时对自主布控的重点进行调整，不断提高针对性和有效性，更好地发挥防范风险、弥补参数设置不足的作用。运行二个月，共对进口分类通关报关进行自主布控10票，查获1票，查获率为10%，成效明显。机场海关实施的分类通关改革，在大幅提高通关速度的同时，亦实现了严密监管。

（本文来源：中国口岸协会）