平台解决三方面问题
此次合作，上海市交通委打算部分放开市场，滴滴快的打车平台打算部分共享数据。双方从出租车业务合作起步，专车业务或将会紧随其后。据介绍，平台正式运营后，将重点解决司机和车辆身份识别、车辆运行信息传送等问题。平台一方面解决车辆和驾驶员身份识别问题，帮助及时剔除“黑车”和“克隆车”。另一方面，平台将帮助实现车辆运营状态识别，承接“滴滴打车”及其他预约业务的车辆，其顶灯实时转换成“电调”，有效消除乘客扬招中存在的误解。同时，还帮助提高车辆运营安全性，对载有乘客的车辆进行屏蔽，不再发送预约信息，提高车辆运营安全性。
主管部门鼓励约租车
此前，上海市交通委主任孙建平表示，从现状来看，市民对于约租车服务确有一定需求。目前上海市内的顶灯出租车，在高峰时段确实无法满足市民的用车需求，约租车的出现不失为一种有益的补充；同时，相比传统出租车，约租车在服务方面也能够满足乘客更加个性化需求。因此，对于这一新生事物，主管部门的态度是鼓励与支持的。另外，目前滴滴快的还与上海监管部门探讨专车合法化运营机制。
滴滴方面继续“烧钱”
与此同时，滴滴方面宣布从今天零点开始至24点，北京、天津、杭州、广州、深圳、成都、武汉、重庆、南京、长沙、大连、西安、济南和青岛等14个城市的乘客，均可免费乘坐两次“滴滴快车”，每次免单额度为15元，比上周的活动范围增加了两个城市。
15元的快车免费额度可以覆盖10公里的路程，每天两次，足以覆盖一个普通人一天的出行里程。此前，滴滴快的宣布从5月25日开始，未来一个月的每周一将请全国人民“免费坐快车”，上周一快车日订单超200万单，快速逼近滴滴和快的出租车日订单量峰值，快车风头极盛。滴滴官方透露，持续四周的活动总投入将达10亿元。
来源：京华时报
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