“由于人工成本的不断增加，运输成本的不断提高，为了保证对广大客户的服务质量，从2010年11月1日起，快件价格在原有的基础上适当上调。”近期这样的涨价公告纷纷出现在各大快递公司的网站首页上，记者调查发现，涨价的不单是本土快递公司，就连外资企业也加入行列。据了解，早前联邦快递曾全球（包括中国区）发布公告，将从明年1月3日起，提高价格。
业内人士指出，这已经是快递行业一年内的第三次提价了。快递费不断调价，网络购物也面临着成本水涨船高的局面，不少卖家表示“压力很大”。为了降低网络购物的运营成本，不少卖家想尽办法，有的甚至选择了三无快递公司作为替代，服务质量也大打折扣。在这次的快递统一涨价中，各方的神经也都被绷得紧紧的。
物流公司：涨价是因为成本增加
记者从一位业内人士那里得知，涨价是有多方面的原因，其中成本的增加和快递公司数量的减少，则是两大主要因素。“成本增加了很多，有时候我们送一单货，只能赚几毛钱，也许说出来你还不信”，他给记者算了笔账，例如南京到江浙沪的快递，一单原来最低只收5~6元，但是包装纸和包装袋、胶带的费用就要1.5元左右，一个快递面单的价格就要1.8元，此外，油费、人工费加起来也起码要1块多钱，油价又涨了，车辆要运输要保养，要过路费，中转费、上门收送都要付工人工资，现在工人工资也要涨，一个货运司机一个月3800元，室内送货的快递员一个月2000多块，还要交税，因此原来6元左右一单只能赚几毛钱。”而事实上，一旦遇到雨雪天气，为了保证“今天送明天到”，很多快递公司人手都不够，老总开着车帮忙送货是常有的事情。也正因为快递行业的成本这几年不断上扬，南京最多几年前有几百家快递公司，如今却仅仅剩下几十家。业内人士表示竞争少了，利润空间适当增加，也是正常的。
淘宝卖家：涨价催生兼职“快递员”
一位南京淘宝卖家陈小姐告诉记者，快递公司称“成本增加”，从今年上半年起就“放出话来”说可能会涨价。她称已经接到几家快递公司业务员通知称近期必定调价。“我现在一天发50单左右的货，外面江浙沪价格是10元，我们天天发就可以享受批发价，有的时候5块甚至更低就可以做了，但现在通知每单涨价1~2元，外地的运费也涨，我一个月起码运费要多花2000多元，这部分成本我将来只能转嫁到买家头上。”
快递涨价对买家和卖家都带来一些影响，购物网站上已经叫苦声一片，“都愁死了”一家经营中西餐调料的店主告诉记者，本来就是微利经营，一单就十几元、二十元的生意。现在快递再涨了两元，恐怕生意越来越少。如果转和小快递公司合作，费用倒是降下来了，但快递时间却不能保障。目前买家对商家的评分体系中有一项是快递服务如何，如果送慢了这一项得分就低，同样影响生意。
在快递涨价的压力之下，除开无奈的将成本转到买家头上之外，有的淘宝卖家还做起了兼职快递员，记者在淘宝网上看到，卖家一般不会在网店上刻意标注“店主自己送货”、“快递价格不变”等字样。但记者以买主的身份询问了几位卖家，确有卖家表示会自己送货。据了解，这些卖家主要有两种类型：一是网店业务量不大，闲着也是闲着；二是夫妻店，或还雇有伙计，能保证送货、照看生意两不耽误。但卖家们表示，亲自送货并非图钱，这一方面能维持涨价前的“快递费”不变，为小店争取更多生意，另一方面又能从中赚点“跑腿儿钱”。
消费者：不能光涨价格不涨服务质量
涨价之后是否服务能跟上，引起了不少人的质疑。前面所提到的淘宝店家兼职做快递员就很得民心。在一些论坛上，不少买家都称，网购时曾遭遇快递拒绝验货，并对此进行过质疑或投诉。据了解，目前针对快递验货方面的规定仍存法律空白。“卖家亲自送货过来不错，可以当面验货，有疑问也方便当面沟通解决，让人比较放心。”买家房先生告诉记者，这些店主做起“快递员”来相当认真仔细，会在买家验货后，掏出一个小本本，让买家签字确认。“作为买主，其实我们也不是很在乎上涨的一两块钱快递费，但如果花更少的钱，能享受到同等甚至更好的服务，何乐而不为呢？”也有买家表示，对卖家亲自送货赚点小差价“可以理解”，因为对方“也挺辛苦的”。
不过还是有卖家为了节约快递成本，派送时间也相应延长了，快递成了“蜗递”。买家苗小姐告诉记者，平时工作很忙，购物全部转战淘宝，但是最近发现收到快递件的时间越来越迟，有时居然需要一周时间才能收到。“我上周买个东西，前天早上在网站上查询是已到自己所在城市下车扫描了，而昨天早上才到所在区下车扫描，今天开始派送，以前可是隔天就能收到。”对此，卖家也表示无能为力，因为最近一些大型快递公司上调了快递费，自己选择了别家小型快递公司，才导致派送时间和信息上没法做到像之前那样准时。
为了应对涨价压力，不少消费者已经决定联合起来购物。常网上购物的殷小姐要买什么东西就在QQ上推荐给朋友和同事，有人一起买就平摊快递费。如手套、口红、围巾等女士热门商品，多买几件仍在首重范围内，但却可平抑快递成本。
B2C网站：坚挺的自建物流体系
与淘宝卖家因第三方快递公司提价而被迫提高快递费或免邮费政策缩水不同，京东商城、1号店、当当网等B2C商城上的免运费政策并没有受到影响。京东商城凭借自建的物流和仓储系统，自今年5月底以来一直实行全场不限额免运费政策。尽管目前燃油费提高、人工成本上涨，但其相关负责人昨日表示，目前没有收到免运费政策调整的通知。1号店相关负责人也表示，配送成本上涨因素会通过内部消化来平抑。
在大型电子商务企业逐渐开放平台的大趋势下，B2C企业与平台模式的网上商城的区别正在缩小，但是，前期大手笔投入自建物流的优势正在显现。以淘宝为代表的平台模式电子商务企业，将在第三方物流企业抛弃低价竞争的改革中，经受物流与电子商务的双重挑战。不过，记者注意到，淘宝在搭建网上购物平台的同时，也开始把仓储物流企业纳入进来，营造电子商务圈。有关专家认为，物流对于电子商务企业而言将是至关重要的一环。受制于第三方物流企业的牵制，快递企业涨价，淘宝商家也只得提高快递费用，而京东商城因自建仓储物流优势，其价格优势凸显，布局仓储物流对于电子商务企业而言绝对是符合长远规划的考虑。
京东商城虽然尚未盈利，但是其低价优势逐渐深入人心，京东商城早已不再满足只卖电器，今年已经开始尝试销售图书，今后很有可能发展为综合类购物平台。卓越亚马逊和京东商城不但自建了仓储物流，还有部分快递业务。
来源：锦程物流网