据交通运输部办公厅副主任张晓冰介绍,全面建成小康社会,最艰巨最繁重的任务在农村。交通运输部党组提出,“小康路上绝不让任何一个地方因农村交通而掉队”。2015年,在加强农村公路建设、改善农村客运服务、提升农村渡运安全水平、实施溜索改桥等方面,交通运输部将办4件实事。
在农村公路新改建项目中,2015年新建改建县道、乡道、村道20万公里,西部地区重点推进建制村通硬化路建设,东中部地区及西部相对发达地区重点实施农村公路的改造提升;在农村客运通达项目中,符合农村道路旅客运输班线通行条件的地区,新增通客车建制村2000个,使通车比例达到93.2%;在渡口渡船改善项目中,对依靠水运出行的农村地区,大力改善渡口渡船安全技术条件,对条件最差、安全隐患最多的800道渡口实施改造,并更新改造船龄达到或超过15年仍在营运的农村老旧渡船300艘以上;在溜索改桥项目中,全面完成《“溜索改桥”建设规划(2013-2015年)》目标,改造溜索100对,彻底解决好西部边远山区群众主要利用溜索出行的难题。
在提升公路安全保障水平方面,交通运输部提出,要落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》要求,完成公路安全隐患的排查和治理规划工作,率先完成通行客运班线和接送学生车辆集中的公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段约3万公里公路治理工作。同时,加快进行危桥改造项目,努力缓解桥梁承载力与公路通行能力不相适应的矛盾,确保公路交通和桥梁运营安全畅通。2015年,拟实施危桥改造3000座、12万延米。
在提升交通运输便利化和服务水平方面,要在2014年已实现14个省市ETC联网基础上,按照“成熟一个接入一个”的思路,基本实现高速公路ETC全国联网,打破分割管理现状,提高通行能力和效率,有效缓解收费站交通拥堵,发挥路网整体效益;2015年,通过首批选树100对示范服务区,促进全国高速公路服务区不断完善服务设施,改进提升服务工作质量;2015年,选择京津冀、“长三角”、“珠三角”、长江经济带城市群等重点区域率先启动互联互通,实现20个以上城市互联互通,方便人民群众便捷换乘,促进城乡客运一体化发展;“断头路”是制约公路网整体效率和规模效益发挥的重要因素,原国家“7918”高速公路网现有“断头路”路段23个,普通国道现有瓶颈路段36个,2015年底前力争全部开工建设。
来源:经济日报
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